潍坊潍柴170罐车空压机发动机**ltXMLNAMESPACE PREFIX  O /gt  潍坊柴油机配件易损件（12）飞轮：大端工作平面因离合器钢片损坏或磨损后被铆钉突出磨损形成的沟槽，飞轮齿圈端因起动机驱动齿轮的撞击崩块或齿面磨损过大，齿圈与飞轮外圆配合松弛等。应有一定的备品。** （13）气门：自然磨损和胶粘咬死、断裂、腐蚀等。易耗件，应有较多的备品。（14）气门导管：自然磨损致配合间隙过大，燃烧废气或润滑油杂质等侵入，形成磨料，使气门杆咬死或内孔拉伤。易耗件，在发动机大修中，常需换用新品，应有一定的备量。潍坊潍柴170罐车空压机发动机 （15）气门弹簧：变形、折断、弹性衰减等。易耗件，常供品，应有一定的备量。（16）气门座圈：机械磨损和热腐蚀，以致造成气门或座圈的密封面破坏。应有一定备量。 （17）凸轮轴：主轴颈磨损、凸轮磨损。凸轮轴弯曲变形，同轴度变坏和机油泵驱动齿轮损坏也属常见。根据地区供需情况，应有一定备量。 （18）气门挺杆：杆部自然磨损、调节气门间隙螺钉螺纹损伤、与凸轮轴凸轮接触球形工作面磨损等。易耗件，但与其他品种比较消耗量较少，应有一定备量。6、所有的柴油发电机组均带有自保护功能吗？  （19）气门摇臂：轴承孔磨损，圆弧工作面磨损，气门间隙调节螺栓与螺母或螺钉与螺母以及螺孔螺纹的松旷和损坏。耗量较大，应有较大的备量。 （20）凸轮轴正时齿轮：齿部因受冲击力矩被崩裂、断齿，铁心与胶木或尼龙的压配松动及齿面磨损超过允许值等。易耗件，在维修作业中常被更换，应有较多的备品。（21）正时链条：链板疲劳，轴销、滚子磨损后伸长。工程塑料制齿形带的损坏现象为出现疲劳伸长、齿面磨损等。易损件，应有一定备量。 （22）进排气歧管总成：热疲劳裂纹，安装凸缘边缘因螺栓拧紧顺序 及力矩不当造成的断裂，或受热疲劳引起的安装平面翘曲变形而破坏的漏气等。易耗件，接口垫消耗量较大，应有较多备品。     这时就需要静下心来，细心观察负荷不断变化和多次突然加大“油门”时柴油机低压油路每一环节的细微变化。经过反复试验，逐个节点排除，终于在高压油泵进油管连接处发现问题。就是在负荷和转速突然升高的瞬间，在高压油泵进油管连接处的透明塑料管内有小气泡出现时转速马上下降，降低负荷或减小“油门”后转速又恢复稳定。熄火后拆下高压油泵进油透明塑料管连接处，发现透明塑料管接头处有一微小裂纹，切掉裂纹后重新装好试验，转速恢复正常，故障彻底排除。
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